上海非机动车管理条例表决通过，闪马智能科技助力非机动车管理

    【CPS中安网 cps.com.cn】 作为一个2000余万人口的大都市，上海现保有非机动车总数已破千万，而非机动车事故占比超过50%，加强非机动车管理，推动相关立法刻不容缓。

       2月26日上午，上海市十五届人大常委会召开的第29次会议表决通过《上海市非机动车安全管理条例》，条例将于今年5月1日起正式实施。

　　本次条例涉及强化了各项非机动车管理规则，加强对各种交通违法行为的查处。另外，条例中落实，骑车不佩戴安全头盔，属于违法行为。

      根据有关研究，正确佩戴头盔能够将交通事故死亡风险降低60%至70%，有效提升安全水平。

      近期，公安部在全国各地广泛开展“一盔一带”活动，上海本次的立法，有效响应这一举措，推动骑车佩戴头盔成为社会共识。

《上海市非机动车安全管理条例》第二十二条

　　上海推动立法来加强管理的行动彰显了城市精细化治理的决心，而治理既需要立法的支持，也需要实际的手段来落实。

      面对城市治理新趋势，闪马智能推出智慧交通管理平台，接入城市原有架设摄像头，提供视频AI异常检测，通过视频资源再利用，实现24小时全域治理。

闪马智能VisionMind非机动车违法识别系统

　　闪马智能交通管理平台搭载30余种车辆违法检测算法，其中包括未戴头盔、闯红灯等7种非机动车违法识别算法，自动发现道路违法情况。借由平台推送，城市管理者可实时查看现行交通态势，及时应对突发情况。

　　目前，闪马智能交通管理平台已在全国50余城市运行，并在上海某核心辖区应用，成功提升50%视频巡查效率，大幅降低交通事故几率。

　　去年《外卖骑手困在“系统”里》一文引爆舆论,文中外卖小哥为了保证配送时间不惜违反交通法规，这一现象得到了社会普遍关注。根据公布信息，2019年上半年，上海全市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受伤。外卖、快递骑手违法问题，已经成为城市交通安全的心头大患。

　　骑手违法频发，看似简单，实则是涉及多方的系统性问题，若仍按照旧有模式单对个体实施处罚，难以从根本解决。就此，管理条例明确要求使用电动自行车配送的平台企业，承担一系列交通安全管理义务。

　　闪马则以视频异常分析技术定位违法非机动车，从中检测配送骑手，同时识别所属企业和违法个人，并为违法个体建档，统计时间段内违法频次，通知企业整改，督促企业履行社会义务，为城市道路安全提供保障。

央视报道闪马智能交通管理平台

　　这次上海发布的条例，给国内其他地区提供了非机动车治理的优秀模范。城市治理，愈来愈需要更细致的洞察，更先进的手段。而人工智能等前沿科技会越来越深入地投入这一进程，让城市生活更安全有序，让科技创新更好地造福人类。