降堵提效成果显著，海信创造“银川模式”受瞩目！

    【CPS中安网 cps.com.cn】在高德地图出具的《2018 | Q3中国主要城市交通分析报告》中，在第二季度中还曾位列全国十大堵城第五、十大拥堵加重城市全国第二的银川市，已完全消失在了“全国十大堵城”榜单中。高德地图在报告中指出：“本季度出现拥堵下降或与银川市‘疏堵提畅’有关，目前从各等级道路拥堵缓解来看，银川治堵提效效果初显。据悉，未来银川将在交通信号优化、智能诱导、指挥调度以及交通组织规划和功能优化等多方面发力，打造银川城市交通大脑，服务交通管理和公众出行。”

　　银川市“降堵提效”实现显著效果，得益于银川市公安局交通警察支队与海信网络科技公司在2018年“疏堵提畅”工程中的创新举措。据悉，银川市在年初发布了《2018年“疏堵提畅”工程实施方案》，并于同年6月正式与海信网络科技公司展开合作，以覆盖更为广泛、管理更为统一、应用更为灵活、效果更为直观的智能信号管理控制系统为核心，通过海信自主研发的信号控制平台、信号调优平台、信号评价平台及运维管理平台等四大平台协同联动，全面解决交通拥堵、优化交通秩序、改善交通环境，助力银川市“智能交通”发展。该系统在实现城市级不同品牌信号机联网联控统一管理、城市级全部道路的信号调优及自适应调优、城市级交通资源的精细化管理、城市级大规模高清电警复用等多方面全新升级，开创了全新的智能交通“银川模式”。

　　这项规模浩大的“银川模式”建设工程从开始施工到成效突显，用了仅仅约两个月左右，创造了令人惊叹的“海信效率”!项目的高效建设离不开海信银川项目团队“抗硬活、打硬仗”的铁军作风，更得益于银川历年来不断建设优化的交通管理基础设施。在“银川市智能交通信号控制系统综合提升项目建设及应用效果汇报大会”上，海信网络科技凭借高标准的设计建设水平、显著的“疏堵提畅”成效以及优异高效率的实施服务，受到了银川市公安局交通警察支队领导的高度赞扬!

　　1、“银川模式”获赞背后的创新力量

　　在治理银川市道路拥堵之初，银川全国排名第二的千人汽车保有量、“八横十八纵”的道路交通布局、传统的道路交通管理方式等，为“疏堵提畅”工程的实施带来巨大困难。针对这些问题，经过谨慎的研讨，海信银川项目团队为银川市智能交通建设注入三股创新力量，开创了“三个统一”的全新管理模式!

　　统一不同品牌信号机，实现城市级联网联控

　　银川市智能信号机品牌不同、基数较大、分布点位零散、联网率低，未能接入统一的管理平台来实现集中管理，使得日常信号管理工作费时费力，智能化信号管理控制效果难以得到最大限度地发挥。为解决这一难题，海信网络科技银川项目团队为银川市规划建设了统一的交通信号控制平台，并组织协调其它品牌信号控制系统提供相关接口协议和组织跨区域迁移，将不同品牌信号控制系统与海信信号控制系统进行对接，实现银川全市智能信号机的集中控制、中心勤务、分级管理、协调联动、智能运维，达到交通治理从“路面指挥”到“中心控制”的模式转变。除此之外，该平台能够实现所有信号机100%在线率(除第三方原因)，极大地提高了管理部门交通管控、指挥效率。

　　统一接入22类9569个设施设备，实现全流程智能化管理

　　基于大数据的故障检测技术，利用GIS、虚拟化、移动化等技术，建设中心平台管理系统，接入4大平台——信号控制平台、信号调优平台、信号评价平台、运维管理平台，及22个子系统，实现银川全市智能信号管理控制系统从控制应用、运行管理、效果评价、分析决策、运维保障的全流程、综合性提升。

　　统一使用高清电警和高清视频流量采集，大规模复用

　　新建200处路口的视频车辆采集系统、复用100处路口的电子警察实现车流量采集，实现26条主干道协调绿波、23个路口全天候单点自适应，显著提高路口通行效率。

　　2、降堵提效成果显著，停车次数平均减少一半以上!

　　在“银川模式”智能化、精细化的信号管理控制系统建设下，银川全市“八横十八纵”的主干路网26条道路均呈现出显著的“降堵提效”效果，在2018年路口通行流量同比增加21%的情况下，通行效率提升，交通指数明显下降：

　　通过平峰信号优化，银川全市道路停车次数平均减少58.5% ，行程时间平均减少27.9%!

　　早高峰停车次数平均减少38.1%，行程时间平均减少19.8%!

（点击图片查看视频）

　　正源街早高峰调优前后对比(上为调优前，下为调优后)

（点击图片查看视频）

　　北京东路与凤凰街路口早高峰调优前后对比(上为调优前，下为调优后)

　　晚高峰停车次数平均减少50.1%，行程时间平均减少28%!

（点击图片查看视频）

　　宝湖路晚高峰调优前后对比(上为调优前，下为调优后)

　　通过在夜间和平峰进行分时段设置，自适应优化路段停车次数平均减少50%以上，行程时间平均减少20%以上，单点自适应路口周期绿损平均降低50%以上。

　　借助第三方——高德信息发布平台，对主要调优道路整体效果进行效果验证，效果也是十分明显：

　　贺兰山路：

　　丽景街：

　　正源街：

　　西夏区拥堵指数变化：

　　金凤区拥堵指数变化：

　　兴庆区拥堵指数变化：

　　为了真实地验证道路交通的调优成果，银川市公安局交通警察支队相关负责人亲自驾车上路，亲自记录沿途停车次数及驾驶时间：“我们驾车行驶了银川市大部分的重要干道，发现我们记录的数据与海信和高德统计出的数据几乎所差无几。银川市的智能交通建设很有成效!”

　　在银川，海信网络科技通过对全市智能交通系统化、智能化管理，以极高的“疏堵提畅”效果及智能化管理水平，真正实现了“自主研发”向“模式创新”的跨越。在智能交通行业集约化、高速化发展的今天，“银川模式”的建设经验和实施效果，都具有深远启迪、借鉴意义。

　　在国家大力推行“交通强国”战略的当下及未来，海信在智能交通领域的创新之路永不停歇，期待这种“模式创新”在更多城市焕发光彩!

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