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视频卡顿有延迟?海事卫星加上TA,“船岸互通”不再难!

2023-09-21 10:30:04 责任编辑: tuguiyin 收藏本文
摘要:每当遭遇强降雨、暴风雪等极端天气,监控画面就会出现卡顿、延迟等问题,无法及时启动预警响应。老张在航运集团的生产调度中心工作了十多年,这个问题一直令他和同事们头疼不已。

“我们在红海,下红海行动,下了3天,我们都不如自己去行动”。说起海上的网速,脱口秀演员毛豆这样调侃。

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       毛豆曾是一名海军炊事员。听他说,船上偶尔会组织集体观影活动,给长时间的海上航行增添一些乐趣。但由于卫星通信传输速率慢,一部两个多小时的电影往往要下载三四天。

      在大海上用卫星传输视频有多难?监控管理员老张也有话说。

      载满集装箱的巨轮在大海上行驶,面临着碰撞、搁浅、触礁、火灾、风灾等各类潜在的安全隐患。老张需要通过视频管控平台对船员工作情况、船舶货物区域以及船舶航行状态等情况进行远程监管,一旦出现异常要第一时间向各个部门汇报。

      每当遭遇强降雨、暴风雪等极端天气,监控画面就会出现卡顿、延迟等问题,无法及时启动预警响应。老张在航运集团的生产调度中心工作了十多年,这个问题一直令他和同事们头疼不已。

       从毛豆和老张的故事可以看出,卫星通信虽然具备覆盖范围广、通信距离远等优点,但是带宽条件相对有限,难以满足视频数据的传输和交互需求

     尤其是船舶视频监控系统,数个摄像头24小时运行,产生的海量数据将为传输与存储带来极大挑战。

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如何突破有限通信带宽的限制

提升远程视频回传速率

当虹科技推出

窄带宽条件下

智能视频压缩回传解决方案

基于“视频编码”“AI识别”双引擎

赋能远洋船舶视频传输与智能化转型

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内容感知压缩:

窄带宽场景下最高可达100倍压缩

       远程视频监控应用的核心是将远端的视频信号传输至指挥中心 ,实现对多个远端地点的集中监控管理 。

       但视频传输所需带宽非常高,一般每路全高清视频(1080P)需要 2Mbps -4Mbps实时带宽,现有海事卫星链路的可用带宽仅为100-200K,网络情况较差时可用带宽最低甚至不到50K,无法支持如此级别的大数据量。

       此外,卫星制造和发射成本高昂,难以从开源的角度解决船岸两端通信带宽不足的问题。

       在有限的带宽资源下,内容感知压缩技术通过AI智能识别找出编码参数的“最优解”,从而对关键区域进行低压缩编码,对于非关键的区域做高压缩编码。

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       在保证画质基本不变的同时,对回传视频码率进行10倍以上的压缩,为带宽占用和录像存储节省了90%以上的利用空间。针对卫星等窄带宽场景下可将视频码率下降100倍,突破远程视频传输效率瓶颈。

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码率自适应:

追求画面质量与稳定流畅的最优平衡

       远洋船舶航迹遍布全球,可能会遇到各种复杂环境。雨衰、雪衰、日凌等自然现象或是邻近信道的空间干扰,都会影响卫星通讯的稳定性,导致岸端视频调阅质量差,开启等待时间长、流畅度差、播放延时卡顿,以及花屏、马赛克等。

       自适应编码可以根据网络状态和播放状态自动调节码率,提升带宽利用率和观看体验。

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       当带宽足够时,采用高质量模式,优先画面质量,保证画质与清晰度;带宽有限或是网络波动时,则采用“窄带”传输模式,保障播放的低延时与流畅稳定性。

       同时,针对花屏、卡顿以及模糊、分辨率较低等现象,采用背景重建去雾去噪插帧等智能内容增强技术将在播放终端有效优化视频质量。

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边缘AI解析:

充分利旧,实现监控告警智能化

       为满足岸端第一时间了解船端动态的需求,船舶的罗经甲板、大桅顶端、左右舷、货舱、驾驶舱等重要区域几乎都部署了监控设备。

       随着船舶数字化、智能化转型的到来,利用人工智能技术提升监管效能已是大势所趋。如果将已建设的普通摄像头大面积替换成基于船舶定制的AI智能摄像头,不但面临成本高、管理维护难的问题,而且无法满足根据不同类型场景适配不同算法的需求。

       搭载边缘智能解析前端,相当于为远程监管装上了“智慧大脑”,最大化避免监控系统重建而带来的资源浪费。在充分利用原有视频监控设备的基础上,就能实现驾驶室离岗船体识别烟火识别区域入侵等一系列AI智能监测与数据分析功能。

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       目前,当虹科技基于“窄带宽”条件下的智能视频压缩回传解决方案已在远洋船舶海洋牧场海上风电石油钻井等多个卫星远程实时视频传输场景落地应用,更省流,更清晰。

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