“新基建”赛道开启，智慧停车产业如何布局？

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　　四月的北京，疫情的乌云还未散去，“新基建”的春雷已经涌动如潮。

　　近期，随着中央和各地方政府的系列部署、核心主流媒体的频繁表述，“新基建”战略快速升温成为举国关注的盛事。如果说明确七大发展领域是整个“新基建”战略的第一步，点燃了释放经济潜力的火种，那么让新基建从战略变成推动力，创造社会经济的真实价值，就应该是新基建的第二步，政策、技术与资本的合力注入才能形成燎原之势。

　　小河有水大河满，深耕首都及华北区域21年的捷顺科技北京公司(以下简称“北京捷顺”)相信，只有每家企业各自对AI、云计算、物联网等新一代信息技术贡献自己的研发投入、产业布局、战略判断，最终才能凝结成“新基建”的繁荣生态。自1999年诞生以来，北京捷顺就依托母司深厚的硬件基础、技术支撑和对客户需求的深刻理解，依托直销、大客户、行业部三大主力业务，打造了涵盖智慧园区、智慧社区、智慧商业、交通枢纽等多个领域的出入口智慧管理一揽子综合解决方案。历经停车行业的数轮变革、互联网停车企业的冲击与近年来的市场洗牌，北京捷顺一步一个脚印，在这座城市扎跟、生长，2017年开始组织裂变，成立通州、海淀两个分公司，2019年成立大兴分部，目前共有丰台本部、大兴分部、通州分公司、海淀分公司四个组织。2019年全年实现销售业绩1.35亿，入围北京静态交通设备及施工供应商，成为京东、合生创展、万科集团、远洋地产、融创地产、龙湖地产等客户的优质供应商。2020年4月，北京公司中标银泰集团50个停车场、195条车道云托管改造项目，海淀分公司中标广联达集团智慧工地设备供应商，第一期已签订100台Y10人脸识别门禁采购合同。捷顺的产品和服务身影早已遍布北京华贸中心、财富中心、荟聚商场、银泰百货等商业地标和大街小巷，为首都的停车难题贡献着捷顺智慧，并和各行各业的商业伙伴一道让这座国际化大都市变得更智能、更动人。

　　智慧车行，刷新“亚洲最大地下停车场”服务体验

　　北京荟聚购物中心是北京南城最大、最繁华的城市综合体，地下3层共计7118个车位，早在2016年初就创下吉尼斯“亚洲最大地下停车场”记录。周末高峰达3.5万辆的车流量，让这座商业地标永葆活力，也带来了空前的停车压力。为根治车位流转不畅、找车难等问题给购物中心运营带来的负面影响，从2018年起，北京荟聚中心对32个车道采用了捷顺C系列高端控制机，超过99.8%的综合车牌识别率，配合无牌车扫码入场、一键呼叫管理中心，免去岗亭值班人员，最大程度缩短了车辆通行时间。在缴费方式上，通过融合多类支付形式，全面支持微信、支付宝等线上缴费、扫码付、当面付、ETC缴费，并投放24台自助寻车缴费机，遇到手机没电等特殊情况还可使用现金支付。

　　针对“找位”与“找车”难题，捷顺为荟聚中心配置了3599个高清视频车辆检测终端(车位探头)，可通过视频流结合车辆特征，迅速判断车位占用情况，并通过车位显示屏指引车主快速找到车位。在车辆剐蹭、车位占用等问题时，车位探头还可追溯，有效解决事故纠纷。车主通过商场内的自助寻车缴费机或公众号即可一键导航找到爱车。

　　“AI大脑”助力华贸中心单月增收18万

　　在日均人流量达10万+的北京华贸中心，北京捷顺打造的“高清车牌识别+无人收费+云坐席”的全流程无人值守模式，让这座首都CBD商务地标的停车场脱胎换骨。除了秒进秒出的快速通行，无感支付的便捷体验，一键呼叫云坐席的智能服务，捷顺的“AI大脑”还可将车场智能终端产生的所有数据统一发送到天启智慧物联云平台，进行数据集中管控，提供多维度的智能监控报表。同时还提供财务对账、异常稽核等强大延展功能，帮助车场管理方降本、增效与提质。在改造后的第一个月，华贸中心车场停车费增收了10万元，节省人工成本至少8万元，首月多赚18万!

　　与此同时，“AI大脑”还能第一时间感知到设备的问题，即刻通过智能预警，在云端通知服务人员维修处理。针对车场的月租用户，天启平台还能提供月卡延期、断电识别出场等多种服务，实现24小时无障碍停车。通过与商家联动，车辆还支持商家的停车券优惠打折，车主在商场消费后，还能体验一把停车费优惠的惊喜，推出闲时月卡、广告运营等多种方式，也有效提升了业绩营收。

　　天启平台，赋能合生创展集团集中管控

　　如果说单个车场、物业场所的降本提效，考验的是北京捷顺产品、服务能力的基本功，那么整个地产集团层面的集中管控，才是其技术成色的试金石。早在2015年，北京捷顺就与合生创展集团签订了战略采购协议，截至目前，已完成合生创展集团旗下130余个小区的停车场改造。

　　借助天启平台在软硬件耦合经验的成熟以及在部署流程上的高效，合生创展集团的停车管理平台快速完成上线，实现了对全国范围内的多车场人员、车辆、服务的集中管控，各层级管理人员的分级授权，依托强大的前端采集的高准确性基础数据，为各板块的运营分析提供了数据支撑;集团负责人的总览权限，可查勘集团所有项目的数据分析汇总，针对异常数据进行多级数据穿透，快速完成异常情况定位分析;临停、月租、减免等经营收入的实时数据分析，杜绝了资金的漏洞风险;对以往最让人头疼的运维难题，则实现了各项目的车场设备全局监控，做到异常分析、实时预警，工单高效管理;云座席的兜底服务和应急快速响应，提供了异常情况的放行保障，让出入口始终通畅，并在后台对各车场异常放行情况、交接班收入情况进行备案，做到有据可查。

　　不谋全局者，不足以谋一域。新基建的时代号角已经吹响，每家立志抢占蓝海的企业都已经披挂上阵。我们不妨以北京捷顺的21年的蝶变之旅为锚点，来看一看想要在百舸争流的竞赛中脱颖而出，智慧停车企业需要做好哪些应变?

　　从“前锋”到“控卫”：从技术到产业的落地路径

　　如果长期关注科技政策和科技产业发展，断然不会觉得新基建给人“横空出世”的感觉。早在2018年底的中央经济工作会议上，就明确了5G、人工智能、工业互联网、物联网等“新型基础设施建设”的定位，紧随其后，“加强新一代信息基础设施建设”被列入2019年度政府工作报告。

　　北京捷顺总经理熊伟军认为，不同于“铁公基”为代表的传统基建模式以及此前互联网和流量红利下的“风口思维”，新基建要从战略目标下落到实现方式，需要依靠现有数字化基础、产业基础和人才基础来完成，更需要相对复杂的产业链和产业平台。新基建成果的落地转化，需要而且必须要求包括北京捷顺在内的众多企业，遵循技术、产业、政策导向本身的逻辑变化，去结合产业技术趋势与企业的自身优势，面向所见的未来打造自己的“新基建”。

　　扎根首都21年来，历经智慧停车产业的风风雨雨后，北京捷顺在摸索前行中逐渐认识到，在智慧停车的赛场上，比起依靠技术优势冲锋陷阵的前锋，一家优秀的企业更需要当一名技术与视野兼备、能整合资源、盘活全局的控卫。无论是数月前走红的AI防疫布控产品，还是数年来一直在力推的以云托管服务，北京捷顺始终在坚持“从技术到产业”落地路径，在北京市场三足鼎立的局势中凭借硬件优势牢牢占据一席之地，一手对接技术，一手对接客户，让新技术匹配、融入客户的业务需求。在这种战略指导下，北京捷顺不仅打造了天启平台、AI大脑等与其他智慧停车企业壁垒分明的技术分野，领先一步的智慧停车无人值守模式也完成了从“试验田”到“黑土地”的转变，同时依托市场实践积累与经营沉淀，以开放赋能的合作姿态去承接商业伙伴的资本、技术资源需求，共同繁荣产业，得到了业界的一致认可与好评。

　　从“主力”到“替补”：从主航道到分赛场的合作策略

　　北京一度被戏称为“首堵”，背后的停车难度可想而知，仅仅依靠北京捷顺一家企业的努力显然远远不够。如果说出入口管理是北京捷顺一直在深耕的主航道，那么在动静态交通一盘棋的交通治理新思路下，应对政府、物企、车主各方的诸多诉求，各类不同垂直行业的客户解决方案就成了智慧停车产业的分赛场。在群雄竞起的北京赛场，作为一名敬业的“球员”，每一个涉足的智慧停车项目，无论大小，勤奋的北京捷顺人都不想缺席，但在资源有限的客观情况下，如何制定最优的“参赛”策略，就成了摆在北京捷顺管理层面前的经营课题。

　　在和众多客户打交道的过程中，北京捷顺意识到一点，虽然物企的业务都是围绕车行、人行展开，但不同细分行业的客户对解决方案却有着千差万别的需求，回归一个真实的项目，一个细节的企业需求，就会发现每家企业、每个行业的独特性都是无法忽视的，而合作伙伴才是最了解这些细节、对客户的购买决策影响更直接的人。面对伴随着“新基建”爆发而来的智慧停车项目的密集“赛程”，北京捷顺选择了以替补身份参与、协助合作伙伴的参赛方式，通过把天启平台、AI大脑等技术能力切分成颗粒度更小接口的智慧园区、智慧商业、智慧社区、交通枢纽等多个行业解决方案，完成了大量技术、服务的落地部署，而这些项目经验的积累又进一步反哺、完善了行业解决方案的适配性，形成了共同演进的良性循环。除了强大的专业技术支撑，北京捷顺的运营资源积累所提供的多样化合作模式让众多合作伙伴受益良多，众口铄金的口碑让北京捷顺收到了越来越多“组队参赛”的邀请，对此，北京捷顺总经理熊伟军表示，只要伙伴有需求，这个“替补”将一直做下去。

　　从“球员”到“教练”：从参与者到推动者的角色转变

　　随着新基建话语量的崛起，5G、AI、云计算、物联网组成的新一轮产业智能化红利正突围而至，智慧城市首当其冲的成为了承载这些需求的业务场景。智慧停车作为智慧城市的新触角，正在以前所未有的广度和深度卷入其中。新基建会给智慧停车产业带来哪些机遇?智慧停车能为我们的城市和生活带来什么新的改变?每个智慧停车产业的玩家都在寻找答案。

　　北京捷顺总经理熊伟军给出的思考是，新基建牵头的AI、物联网等新技术走向产业化的关键是规模落地，这需要技术支撑、体系化运营和产业切入点共同达成。纵观全球，智慧城市无论从顶层设计、还是建设模式、管理机制都处在探索之中，但可以确定的一点是，目前出入口的功能需求、价值远远没有被满足和开发殆尽。在智慧城市的庞大业务体系面前，行业的头部玩家不仅要做“球员”，打拼出自己的知名度，更要做“教练”，从影响国家和地方产业政策、参与技术标准体系制定、产品服务能力创新、商业模式实践探索等方面为产业的良性发展献计献策，推动产业的标准化、规模化。这种从参与者到推动者的角色转变，考量的不仅是北京捷顺的综合服务能力，更是产业升级的战略视野，与此同时，这也是一个读懂未来产业版图发展的关键判断：新基建作为智慧停车的切入点，可以打开智慧停车产业的全新空间。

　　在北京捷顺看来，或许没有哪个春天，比现在更需要新基建。疫情给经济带来了严重的下行压力，被波及的实体经济和资本，自然地将目光投向未来，聚焦在产业数字化和新一代信息技术带来的发展红利。这份喧嚣背后，是以5G、人工智能、云计算为代表的技术体系正在加速成熟，折射出的是中国宏观经济环境由人口红利向技术红利、数字化红利转换的时代变迁。在这个转变过程中，众多企业的现状和未来都将发生深刻改变，毫无疑问，旨在解决停车难民生问题的智慧停车行业将忝列其中。

　　北京捷顺相信，改变产业和世界的力量，并不只是技术体系的布局、产品的迭代方向、用户需求的洞察、产业发展的眼光，更重要的是与时俱进的创造力、勤奋务实的执行力才能最终抵达未来。大潮已起，作为潮水一份子的每家企业，都有可能在新基建中找到自己的机会。创造历史的人，也终将会被历史铭记。是勇立潮头，还是大浪淘沙，时间，会给出最好的答案。