业主特意定制奖杯点名表扬，哪个团队这么牛？

    【CPS中安网 cps.com.cn】 近日，海信网络科技扬州智能公交团队收到了一个特别的“表扬”，除了一封表扬信外，还有一个业主定制的奖杯，以此表达对海信交通运输研发团队在公交系统升级中鼎力支持的感谢。

　　到底这个团队做了啥，让客户如此表扬？

　　因原有公交调度系统使用年份已久，智能化程度偏低，亟需换代升级。因此在2018年底，扬州市公共交通集团有限责任公司决定进行系统升级，希望通过新版本系统，解决扬州市公交调度过多依赖人工、管理效率低等痛点，实现公共交通管理的智能变革。

　　接到这一需求，海信网络科技公司立即成立专门团队，迅速制定了产品升级及实施计划，取得了客户的高度认可。2019年3月，系统升级工作圆满完成。

　　据悉，新系统在架构上进行了大规模调整，改变原先业务工作多集中于客户端完成的CS模式，将服务及算法后移至中心平台完成，这样可以避免在网络异常等突发情况下业务无法及时处理的情况发生；除此之外，系统在易用性、美观性、兼容性、自动更新等方面都做了升级，确保新系统具备高质量、高效能，满足客户智能、便捷的使用需求。

　　在整个系统升级过程中，按照与客户达成的“从一线到总公司逐步推进”的总体思路，海信交运研发团队制定了“新老系统并行机制”，即在升级过程中两个版本可同时使用，保障升级工作稳步推进；除此之外，他们还通过兼顾新老版本的兼容性与平稳性，保障将升级工作的风险降低到最小。

　　“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”在这个系统升级项目的背后，海信交运研发团队用十足的用心，换来了客户的信任与满意。

　　海信交运研发团队商讨系统功能设计

　　他们说：“不深入一线，怎知道好不好用！”

　　在系统升级之初，海信交运研发团队成员面临的最大困难是，如何将如此大规模的产品更新快速部署、应用，帮助用户顺利实现新老版本切换？

　　团队内有一句“座右铭”——不深入一线，怎么知道产品好不好用！于是，团队成员根据公交集团车次排班，亲自一一跟线路，与用户一起实操。他们在公交调度员旁边，一一记录产品在使用过程中遇到的问题，并在操作人员遇到不明白的地方时第一时间解决。

　　公交调度员张师傅说：“我五十多岁了，学这些新鲜玩意儿是真的不在行！海信小伙子就一直在我旁边，我遇到不明白的一转头就能找到‘专家’，我是真放心多了！”

　　在深入一线的过程中，海信交运研发团队成员每天都能收集很多意见建议，以及一些新的需求，并不断据此完善调度系统的功能。同时，为了避免像张师傅这样的“老司机”在学习新系统时遇到困难，他们在新系统的设计上也更加注重与老版本产品的贴合，以便让用户在使用新系统时能够感到熟悉和顺手，不至于“从0开始”去接受一个全新的产品。

　　海信交运研发团队为扬州公交集团员工培训

　　他们说：“日工作18小时，但我很开心！”

　　凌晨五点第一批调度员上早班开始，到夜里23点最后一批调度员下晚班结束，每天的18个小时里，他们风雨无阻地跟在一线。“每天早班、中班、晚班换班的时候，是最忙的时刻，要确保大家都能正常使用新的系统，不能出一点问题，因为时间一刻也耽误不得。”海信工程师向小编介绍说，“虽然很累，但我们却十分开心，因为我们常常能听到用户说‘这个系统还不错啊！’，这种肯定比任何奖励都让我们开心，充满成就感。”

　　扬州公交集团员工说：“新系统的确是非常好用，原先我一个人管理一个分公司的20多条线路，排完班需要3个多小时，现在用了新系统，不到一小时就完成了！”

　　海信团队指导用户使用新系统

　　你的用心或许无法言说，但一定会被看见。

　　这些点滴的用心，换来的是客户全心的感激和信任，客户在表扬信中说：“研发人员深入现场，对调度员有疑问的地方进行演示指导，收集一线调度员的使用意见，聆听用户的心声，使我们深切感受到了海信负责认真的工作态度和敬业精神，让我们更加坚定了对海信产品的选择。”

　　获得客户的信任，或许很难，但只要用心去做，都会有回报。

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